Жаңалықтар

Бұл жұмыс негізінен әуе желісінің құрылымын, әрбір құрамдас бөлікке қойылатын талаптарды таңдауды, желінің жұмыс ортасын және метеорологиялық жағдайларды біріктіретін желіні есептеуді, әуе желісін жобалау процедураларын сипаттайды.Сымның механикалық және физикалық қасиеттерінің негізгі параметрлерін түсіну;Метеорологиялық жағдайлардың өткізгіштерге механикалық әсер етуін және аралас метеорологиялық жағдайлардың қалыптасуын меңгеру және схеманың негізгі ағынын түсіну.

ЭБЖ классификациясы және құрылымы
1. Электр жеткізу желілерінің классификациясы
Электр желісі – электр энергиясын беру мен таратуға жауап беретін энергетикалық жүйенің құрамдас бөлігі.Электр энергиясын электрлік жүктеме орталығына көзден тасымалдайтын желілер электр беру желілері деп аталады.Тасымалдау процесінде электр энергиясының жоғалуын азайту үшін электр беру желілері беру қашықтығы мен өткізу қабілетіне сәйкес әртүрлі кернеу деңгейлерін қабылдайды.Қазіргі уақытта Қытайда қолданылатын әртүрлі кернеу деңгейлері 35, 60, 110, 220, 330, 500кВ және т.б. Қытайда 35 ~ 220 кВ желісі жоғары вольтты электр беру желісі деп аталады, ал 330 ~ 500 кВ желісі деп аталады. ультра жоғары вольтты электр беру желісі.Сонымен қатар, электр энергиясын тарату міндетіне жауапты желі тарату желісі деп аталады.Қытайдың тарату желілерінің кернеу деңгейлері: 380В/220В, 6КВ, 10КВ, ол 1кВ-тан төмен желілерді төмен вольтты тарату желілері, 1 ~ 10КВ желілері жоғары вольтты тарату желілері ретінде көрсетеді.
Құрылымы бойынша электр жеткізу желілерін кабельдік және әуе желілері деп бөлуге болады.Кабельдік желімен салыстырғанда, әуе желісі қарапайым құрылым, қысқа құрылыс мерзімі, төмен құрылыс құны, ыңғайлы техникалық қызмет көрсету, жақсы жылуды тарату өнімділігі, үлкен өткізу қабілеті және т.б. сияқты көптеген айқын артықшылықтарға ие.Бұл жұмыста жоғары вольтты электр беру желілері туралы негізгі білімдер ғана енгізілген.
2. ЭБЖ құрылымы
Электр беру желілері әдетте аймақтық электр станцияларын қабылдау жағындағы қосалқы станциялармен қосу үшін қолданылады.Электр беру желісінің ток өткізетін сымдары мен жердің арасында белгілі бір қашықтықты сақтау үшін 1-1 суретте көрсетілгендей сымдарды тіреу үшін тіректер мен тіректерді пайдаланыңыз.Көрші мұнаралардың орталық сызықтары арасындағы көлденең қашықтықты беріліс қашықтығы деп атайды.Кернеу секциясы екі іргелес тірек мұнарасының арасындағы бірнеше қашықтықта қалыптасады.№5 ~ №9 суретте көрсетілгендей, тарту бөлімі төрт қашықтықтан тұрады.Кернеу секциясында бір ғана қашықтық болса, ол №9 мұнара мен №10 мұнара арасындағы суретте көрсетілгендей оқшауланған деп аталады.Тасымалдау желісі әрқашан оқшауланған сегменттерді қоса алғанда, бірнеше созылатын сегменттерден тұрады.

Әуе желілеріне қатысты кейбір терминдер
Ең алдымен, әуе желісінің құрылымына қатысты кейбір негізгі терминдер келесідей түсіндіріледі:
(1) Тісті беріліс қашықтығы – Екі іргелес мұнарадағы сымдардың ілу нүктелері арасындағы көлденең қашықтық 1-2-суретте көрсетілгендей әдетте арқылы өрнектелетін беріліс қашықтығы деп аталады.
(2) шөгу (релаксация) – сымның кез келген нүктесі мен түзу бағыттағы ілу нүктесі арасындағы қашықтық шөгу деп аталады, сонымен қатар релаксация деп аталады.
Әдетте, егер басқаша көрсетілмесе, шөгу бір берілістегі максималды шөгуді білдіреді және әдетте 1-2 суретте көрсетілгендей F әрпімен белгіленеді.Сымның ілу нүктесі тең болғанда (биіктігі тең), орталықтағы беріліс арақашықтықындағы максималды шөгу;Сымның ілу нүктесі биіктікте бірдей болмаған кезде (биіктігі тең емес), тісті берілістегі максималды шөгу шамамен тісті беріліс аралығының ортасында болады.

(3) Шектеу – Сым мен жер арасындағы ең аз рұқсат етілген қашықтық 1-2-суретте H көрсетілгендей шек деп аталады.Шектеу қашықтығының мәні біздің еліміздің Электр энергетика министрлігі шығарған Әуелік электр беру желілерін жобалауға арналған техникалық регламенттерде және әуе тарату желілерін жобалауға арналған техникалық регламенттерде егжей-тегжейлі көрсетілген.Әуелік электр беру желісінің негізгі құрамдас бөліктері - өткізгіш, найзағай өткізгіш, оқшаулағыш, мұнара, кабель және іргетас

Әуе желілерінің құрамдас бөліктері

Біз әуе тізбектерінің құрамдас бөліктерінің негізгі функциялары мен түрлеріне қысқаша сипаттама береміз.

1, дирижер

Сымдар электр тогын және электр энергиясын тасымалдау үшін қолданылады.Әдетте, электр беру желілері әр фаза үшін бір өткізгішті пайдаланады, бірақ ультра жоғары вольтты және үлкен сыйымдылық беру желілері үшін қуат жоғалуын азайту және радио мен ТЕЛЕВИДЕНИЕ кедергілерін азайту үшін тәжді азайту үшін көбінесе фазалық бөлгіш өткізгіштер қолданылады, яғни екі. , үш, төрт немесе одан да көп сымдар (әдетте сақинаға бекітілген) пайдаланылады.

2. Найзағай өткізгіш және жерге қосу корпусы

Найзағай өткізгіші тірек мұнарасының жоғарғы жағына ілінеді және әрбір тірек мұнарасындағы жерге қосу сымы арқылы жерге тұйықтау органымен қосылады.Найзағай бұлтының разряды найзағай сызығына түскенде, найзағай өткізгіші өткізгіштің үстінде орналасады, ал найзағай тогы жер үсті денесі жерге разрядталады.Осылайша, өткізгішке найзағайдың түсу ықтималдығы төмендейді, желінің оқшаулауы найзағайдың шамадан тыс кернеуінің зақымдануынан қорғалады және желінің қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін найзағайдан қорғау қамтамасыз етіледі.Тек 110кВ жоғары кернеулі желі әдетте орнатылады, оның материалы әдетте мырышталған болаттан жасалған.

3, мұнара

Тірек мұнарасы өткізгішті және найзағай өткізгішін және оның керек-жарақтарын қолдау үшін және өткізгіш, найзағай өткізгіш пен мұнара арасында, сондай-ақ өткізгіш пен жер мен қиылысатын заттар немесе басқа ғимараттар арасында белгілі бір қауіпсіз қашықтықты сақтау үшін қолданылады. .

4. Оқшаулағыштар және оқшаулағыш жолдар

Оқшаулағыштар желілік оқшаулаудың негізгі құрамдас бөліктері болып табылады, олар мұнарадан оқшаулау үшін сымды қолдау немесе ілу үшін қолданылады және желінің сенімді электрлік оқшаулау беріктігін қамтамасыз етеді.Өйткені ол тек механикалық күш пен кернеу әсеріне ұшырап қоймайды, сонымен қатар атмосферадағы зиянды газдардың эрозиясына төтеп береді.

Сондықтан жеткілікті механикалық беріктік, оқшаулау деңгейі және коррозияға төзімділік қажет.

5, аппараттық құрал

Электр беру желісінің арматурасы әуе желілерінде қорғаныс сымдары мен найзағайдан қорғайтын сымдарды тіреу, бекіту және қосу рөлін атқарады.Және сымдарды қатты жасай алады.Алтын фитингтердің көптеген түрлері бар, оларды бес санатқа бөлуге болады: қасиеттері мен қолданылуына қарай сым қысқыш, жалғау, қорғау және сым тарту.

Бағаналы мұнараның іргетасы жерге бекітіліп, тірек мұнараның қисаюына, құлауына, шөгуіне және басқа да объектілерге жол бермеуін қамтамасыз етеді.Темірбетон шыбық тікелей топыраққа көмілсе, сырықтың көлденең қимасының ауданы аз болғандықтан, тірек жалпы топыраққа батып кетеді.Осы уақытта полюстің батып кетуіне жол бермеу үшін, көбінесе тірек жастығының төменгі бөлігінде темірбетон пластинасының үлкен алаңы – шасси, шасси тіректердің іргетасының батып кетуін болдырмайды.Бір жағынан, кабельдің қызметі мұнараның беріктігін жақсарту, мұнараның материалды тұтынуын азайту үшін мұнара күшіне сыртқы жүктемені көтеру;Екінші жағынан, сым шыбықпен және сым науасымен бірге мұнараны жерге бекіту, мұнараның қисаймауын, құламауын қамтамасыз ету.Әртүрлі жер бедері, геологиялық және құрылыс жағдайларына сәйкес мұнара іргетасы, қолданылатын түрі де әртүрлі.